根據(jù)成都市低速無人車道路測試與示范運(yùn)營管理辦法（征求意見稿）整理，盤點(diǎn)各地低速無人車道路測試與示范運(yùn)營申報(bào)條件流程和材料，詳情如下，錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)（經(jīng)開區(qū)）、青白江區(qū)、新都區(qū)、溫江區(qū)、雙流區(qū)、郭都區(qū)、新津區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、簡陽市、金堂縣、大邑縣、蒲江縣、天府新區(qū)、成都高新區(qū)、成都東部新區(qū)需要咨詢申報(bào)的可以免費(fèi)咨詢漁漁為您解答指導(dǎo)！

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第一章  總則

第一條  為加快推動(dòng)我市低速無人車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持探索打造更多應(yīng)用場景，指導(dǎo)和規(guī)范低速無人車道路測試與示范運(yùn)營管理工作，保障道路交通安全，依據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》《成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用與示范運(yùn)營管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則（試行）》及相關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本辦法。

第二條  本辦法所稱的低速無人車，又稱“低速無人駕駛裝備”，是指搭載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，具備《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)（GB/T 40429-2021）》標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的4級(jí)及以上駕駛自動(dòng)化水平的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采用無駕駛艙設(shè)計(jì)的新型運(yùn)載工具。

本辦法所稱道路測試，是指在城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)指定路段開展的低速無人車自動(dòng)駕駛功能測試活動(dòng)。

本辦法所稱示范運(yùn)營，是指在城市道路、區(qū)域范圍內(nèi)指定路段開展的低速無人車商業(yè)化運(yùn)營活動(dòng)。

第三條  開展低速無人車道路測試和示范運(yùn)營活動(dòng)，應(yīng)遵循“安全第一、穩(wěn)妥有序、服務(wù)發(fā)展、鼓勵(lì)創(chuàng)新”的原則。從低風(fēng)險(xiǎn)到高風(fēng)險(xiǎn)、從簡單類型到復(fù)雜類型逐步推進(jìn)，確保風(fēng)險(xiǎn)可控。

第四條  在成都市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展低速無人車道路測試、示范運(yùn)營及相關(guān)監(jiān)督管理活動(dòng)，應(yīng)遵守本辦法。

第二章  組織管理

第五條  低速無人車道路測試與示范運(yùn)營管理工作由市經(jīng)信局、市公安局、市交通運(yùn)輸局組成牽頭部門（以下簡稱牽頭部門），沿用智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)合工作機(jī)制，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)低速無人車道路測試與示范運(yùn)營工作。市城管委、市郵政管理局、市住建局等相關(guān)市級(jí)部門應(yīng)履行行業(yè)主管部門職責(zé)，協(xié)同參與開展低速無人車道路測試與示范運(yùn)營工作。

市經(jīng)信局負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市低速無人車高質(zhì)量發(fā)展工作，解決低速無人車運(yùn)營試點(diǎn)推進(jìn)過程中的相關(guān)事項(xiàng)及問題；負(fù)責(zé)組織各市級(jí)部門對(duì)各區(qū)（市）縣已初審?fù)ㄟ^的申請進(jìn)行聯(lián)合復(fù)審；負(fù)責(zé)牽頭制定低速無人車車輛編碼牌的編碼規(guī)則與樣式標(biāo)準(zhǔn)。

市公安局負(fù)責(zé)低速無人車輛及安全員的交通違法和交通事故處理工作。

市交通運(yùn)輸局在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)低速無人車道路測試、示范運(yùn)營道路（區(qū)域）配套的相應(yīng)標(biāo)識(shí)線及其他必要交通設(shè)施建設(shè)；負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)低速無人車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的示范運(yùn)營。

市郵政管理局在職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)低速無人車在郵政快遞領(lǐng)域的示范運(yùn)營。

市城管委負(fù)責(zé)在職責(zé)范圍內(nèi)監(jiān)督指導(dǎo)低速無人車在環(huán)衛(wèi)清掃等場景的示范運(yùn)營。

市住建局負(fù)責(zé)在職責(zé)范圍內(nèi)組織協(xié)調(diào)低速無人車道路測試與示范運(yùn)營相關(guān)道路（區(qū)域）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

各區(qū)（市）縣政府負(fù)責(zé)統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)低速無人車道路測試和示范運(yùn)營工作，包括組織相關(guān)部門和專家對(duì)申請主體提交的申請材料進(jìn)行初審、上報(bào)市級(jí)牽頭部門初審意見和申請材料、制定轄區(qū)低速無人車相關(guān)政策文件等。

第六條  牽頭部門委托成都市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理單位（以下簡稱管理單位）開展低速無人車測試與運(yùn)營情況統(tǒng)計(jì)、車輛運(yùn)行監(jiān)測等日常管理工作。

第七條  支持各區(qū)（市）縣結(jié)合實(shí)際情況，依據(jù)國家、本市有關(guān)規(guī)定及本辦法制定實(shí)施細(xì)則，實(shí)施細(xì)則須報(bào)市級(jí)牽頭部門備案確認(rèn)后組織實(shí)施。

第三章  道路測試與示范運(yùn)營主體、安全員、車輛

第八條  道路測試與示范運(yùn)營主體是指提出低速無人車道路測試或示范運(yùn)營申請、組織道路測試或示范運(yùn)營活動(dòng)并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的主體，應(yīng)符合下列條件：

（一）在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨(dú)立法人單位或多個(gè)獨(dú)立法人單位組成聯(lián)合體，由多個(gè)獨(dú)立法人單位聯(lián)合組成的運(yùn)營主體，其中應(yīng)至少有一個(gè)單位具備運(yùn)營能力，且各單位應(yīng)簽署運(yùn)營服務(wù)及相關(guān)侵權(quán)責(zé)任劃分的協(xié)議；

（二）具備低速無人車及零部件制造、技術(shù)研發(fā)、試驗(yàn)檢測或運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)能力；

（三）具備對(duì)道路測試與示范運(yùn)營車輛進(jìn)行事件記錄、分析、重現(xiàn)和實(shí)施遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控的能力，并按牽頭部門要求將相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至指定的安全監(jiān)測平臺(tái)；

（四）具有完善的低速無人車道路測試、示范運(yùn)營方案；

（五）具備足夠的民事賠償能力，為每車購買不低于500萬元人民幣的相關(guān)責(zé)任險(xiǎn)，且須明確保險(xiǎn)使用性質(zhì)；

（六）落實(shí)安全主體責(zé)任，制定健全的運(yùn)行安全管理制度。在本地建立遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)和接管保障機(jī)制，為車輛配備專屬遠(yuǎn)程安全員，具備實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，隨時(shí)接管車輛的能力；

（七）建立現(xiàn)場安全員網(wǎng)格化制度，為車輛配備現(xiàn)場安全員，具備10分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場開展現(xiàn)場救援、應(yīng)急處理以及配合處理交通事故等突發(fā)事件的能力。定期為安全員開展培訓(xùn)和考核等工作，確保車輛安全運(yùn)行。建立風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制，針對(duì)運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案，定期組織開展應(yīng)急預(yù)案演練；

（八）建立網(wǎng)絡(luò)安全管理機(jī)制和數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)等要求，有效應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全事件，保護(hù)車輛及其聯(lián)網(wǎng)設(shè)施免受攻擊、侵入、干擾和破壞，防止數(shù)據(jù)泄露、被竊取和篡改，保障數(shù)據(jù)傳輸過程中的信息安全，維護(hù)數(shù)據(jù)的完整性、保密性和可用性，依據(jù)《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》等法律法規(guī)保證車輛采集數(shù)據(jù)使用安全和規(guī)范；

（九）低速無人車在行駛過程中對(duì)車輛及周邊道路設(shè)施的空間坐標(biāo)、實(shí)景影像等地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集的行為屬于測繪活動(dòng)，應(yīng)依照測繪法律法規(guī)進(jìn)行規(guī)范和管理；

（十）法律、行政法規(guī)、規(guī)章制度規(guī)定的其他必要條件。

第九條  安全員（包括現(xiàn)場安全員和遠(yuǎn)程安全員）是指經(jīng)道路測試與示范運(yùn)營主體授權(quán)，負(fù)責(zé)低速無人車安全運(yùn)行，并在出現(xiàn)緊急情況時(shí)接管控制車輛的自然人，應(yīng)符合下列條件：

（一）身體健康，與申請主體有勞動(dòng)或勞務(wù)關(guān)系；

（二）持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證，最近1年內(nèi)無超速50%以上、超員、超載、違反交通信號(hào)燈通行以及其他嚴(yán)重交通違法行為記錄；

（三）熟悉道路交通規(guī)則、道路交通法規(guī)和交通安全設(shè)施含義，了解低速無人車的結(jié)構(gòu)、駕駛理論、事故處理等知識(shí)；

（四）經(jīng)培訓(xùn)合格，熟練掌握車輛操作規(guī)程、運(yùn)行方案、應(yīng)急處理預(yù)案，具備安全操控及應(yīng)急處置能力；

（五）能夠在緊急情況下協(xié)助控制車輛，并協(xié)助公安機(jī)關(guān)交通管理部門現(xiàn)場下載、保存低速車輛數(shù)據(jù)和行車記錄儀視頻；

（六）法律、行政法規(guī)、規(guī)章制度規(guī)定的其他必要條件。

第十條  開展道路測試與示范運(yùn)營的低速無人車應(yīng)符合以下條件：

（一）具備最小風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行模式，滿足功能安全、信息安全等標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍覆蓋道路測試、示范運(yùn)營場景，并具備出廠合格證明；

（二）具備自動(dòng)駕駛、現(xiàn)場人工操控和遠(yuǎn)程人工操作三種模式，能夠安全、快速、簡單進(jìn)行轉(zhuǎn)換并提示，確保隨時(shí)可切換至人工操作模式；

（三）具備準(zhǔn)確識(shí)別各類交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、信號(hào)燈等交通安全設(shè)施，以及臨時(shí)性交通安全設(shè)施所傳遞交通信息，判斷并遵守交通信號(hào)優(yōu)先級(jí)的能力；

（四）原則上車輛整車尺寸不超過：長度3600mm、寬度1500mm、高度2000mm（不包括傳感器）；車輛設(shè)計(jì)時(shí)速不大于25公里/時(shí)；

（五）具備狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)及在線監(jiān)控功能，能實(shí)時(shí)回傳下列信息，并自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)下列各項(xiàng)信息在低速無人車事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒及發(fā)生后30秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間不少于1年：

1.車輛編碼；

2.車輛控制模式；

3.車輛位置；

4.車輛速度、加速度、行駛方向等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；

5.車輛接收遠(yuǎn)程控制指令情況；

6.車輛燈光、喇叭、信號(hào)實(shí)時(shí)狀態(tài)；

7.車輛視頻監(jiān)控情況；

8.環(huán)境感知與響應(yīng)狀態(tài)；

9.車輛和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障信息及報(bào)警信息。

第四章  道路測試與示范運(yùn)營申請

第十一條  低速無人車道路測試與示范運(yùn)營申請應(yīng)按照“一車一線、一事一議”的原則開展。

“一車一線”是指申請主體應(yīng)在道路測試或示范運(yùn)營方案中明確車輛信息、經(jīng)區(qū)（市）縣交管部門確認(rèn)的行駛路線（含轉(zhuǎn)場線路）、投放數(shù)量。

“一事一議”是指市級(jí)牽頭部門、行業(yè)主管部門及區(qū)（市）縣應(yīng)對(duì)每個(gè)道路測試或示范運(yùn)營場景開展全面的評(píng)估和審議。

第十二條  道路測試申請應(yīng)至少包括以下材料：

（一）道路測試主體、安全員和低速無人車的基本情況；

（二）道路測試車輛設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍與擬申請道路測試路段、區(qū)域內(nèi)各類交通要素對(duì)應(yīng)關(guān)系說明；

（三）具備國家相關(guān)檢測資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告和封閉場地自動(dòng)駕駛功能測試報(bào)告（測試項(xiàng)目見附件1），證明車輛在封閉測試場（區(qū)）通過了相應(yīng)實(shí)車測試。第三方檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)測試結(jié)果真實(shí)性負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；

（四）測試方案，包括測試路段、測試時(shí)間、測試項(xiàng)目、測試規(guī)程、風(fēng)險(xiǎn)分析、運(yùn)行安全管理制度、應(yīng)急預(yù)案等；

（五）建立遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，提供具備網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面保障能力的說明；

（六）每輛車投保保額不低于500萬元人民幣的責(zé)任險(xiǎn)憑證；

（七）涉及地理信息數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)、傳輸和處理等相關(guān)行為的，應(yīng)提供地理信息數(shù)據(jù)安全保障說明；

（八）低速無人車道路測試與示范運(yùn)營申請表（附件2）；

（九）低速無人車道路測試安全性自我聲明（附件3，以下簡稱《測試聲明》）。

各區(qū)（市）縣政府可在以上申請材料基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化梳理，明確其他必要的申請材料。

第十三條  道路測試申請流程如下：

（一）道路測試主體將道路測試申請材料提交所在區(qū)（市）縣主管部門，由區(qū)（市）縣主管部門組織相關(guān)部門和專家對(duì)申請主體提交的申請材料進(jìn)行初審，并出具初審報(bào)告；

（二）初審?fù)ㄟ^后，由區(qū)（市）縣主管部門將初審報(bào)告、區(qū)（市）縣政府蓋章的安全性自我聲明以及相關(guān)申請材料上報(bào)至市級(jí)牽頭部門聯(lián)合復(fù)審。市級(jí)牽頭部門會(huì)同相關(guān)行業(yè)主管部門復(fù)審?fù)ㄟ^后核發(fā)道路測試通知書（附件4），并向區(qū)（市）縣主管部門和管理單位通知審定結(jié)果；

（三）道路測試主體憑道路測試通知書領(lǐng)取車輛編碼牌，將車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入安全監(jiān)測平臺(tái)，并按照道路測試方案開展相應(yīng)活動(dòng)；

（四）《測試聲明》上的測試時(shí)間不超過24個(gè)月，且不得超過各項(xiàng)申請材料的有效期限。

第十四條  已在成都市開展道路測試的低速無人車申請示范運(yùn)營，應(yīng)在擬示范運(yùn)營道路（區(qū)域）進(jìn)行過累計(jì)不少于360小時(shí)或1500公里的道路測試，且未發(fā)生因技術(shù)和管理原因?qū)е碌慕煌ㄟ`法行為和有責(zé)任交通事故。示范運(yùn)營申請應(yīng)至少包括以下材料：

（一）道路測試情況總結(jié)報(bào)告；

（二）在擬示范運(yùn)營道路（區(qū)域）累計(jì)不少于360小時(shí)或1500公里的道路測試聲明；

（三）低速無人車道路測試與示范運(yùn)營申請表；

（四）低速無人車示范運(yùn)營安全性自我聲明（附件5，以下簡稱《示范聲明》）；

（五）其他示范運(yùn)營申請相關(guān)材料。

第十五條  示范運(yùn)營申請流程與第十三條基本相同，經(jīng)初審、復(fù)審?fù)ㄟ^后，示范運(yùn)營主體領(lǐng)取示范運(yùn)營通知書（附件6）和車輛編碼牌，將車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入安全監(jiān)測平臺(tái)，并按照示范運(yùn)營方案開展相應(yīng)活動(dòng)?！妒痉堵暶鳌飞系氖痉稌r(shí)間不超過24個(gè)月，且不得超過各項(xiàng)申請材料的有效期限。

第十六條  道路測試與示范運(yùn)營主體可根據(jù)實(shí)際需求，在道路測試或示范運(yùn)營時(shí)間結(jié)束前2個(gè)月內(nèi)提出延期申請，并向所在區(qū)（市）縣主管部門提交道路測試或示范運(yùn)營延期申請書、必要性說明以及有效期不低于6個(gè)月的責(zé)任險(xiǎn)，區(qū)（市）縣主管部門初審?fù)ㄟ^后報(bào)市級(jí)牽頭部門復(fù)審，復(fù)審?fù)ㄟ^后方可延期運(yùn)行，延期時(shí)間原則上一次不超過6個(gè)月。

第五章  道路測試和示范運(yùn)營管理

第十七條  開展道路測試與示范運(yùn)營必須辦理車輛編碼牌。

（一）為便于全市統(tǒng)一管理，在成都市行政區(qū)域內(nèi)進(jìn)行道路測試、示范運(yùn)營的低速無人車實(shí)行“一車一碼”，由市級(jí)牽頭部門統(tǒng)一為每輛低速無人車分配永久且唯一的車輛編碼；各區(qū)（市）縣按本辦法規(guī)定的樣式標(biāo)準(zhǔn)制作發(fā)放低速無人車車輛編碼牌；

（二）車輛應(yīng)按照要求放置車輛編碼牌，并在符合交通法規(guī)要求的前提下，在車身張貼醒目的標(biāo)識(shí)：“低速無人駕駛裝備”及管理聯(lián)系電話，不得遮擋和污損車輛編碼牌和車身標(biāo)識(shí)；

（三）車輛編碼牌有效期同《測試聲明》《示范聲明》有效期保持一致。若車輛停止開展相應(yīng)活動(dòng)，需將車輛編碼牌交還至管理單位。

第十八條  已開展道路測試或示范運(yùn)營活動(dòng)的主體，如需增加同款（同型號(hào)、同系統(tǒng)、同架構(gòu)）車輛數(shù)量，應(yīng)向所在區(qū)（市）縣主管部門提交擬增加的車輛數(shù)量、必要性說明和相應(yīng)材料，經(jīng)由屬地交管部門根據(jù)道路承載能力進(jìn)行評(píng)估，區(qū)（市）縣主管部門初審?fù)ㄟ^后報(bào)市級(jí)牽頭部門復(fù)審，復(fù)審?fù)ㄟ^后領(lǐng)取道路測試或示范運(yùn)營通知書以及車輛編碼牌。

第十九條  當(dāng)?shù)缆窚y試與示范運(yùn)營主體需要信息變更（包括但不限于軟硬件技術(shù)指標(biāo)、安全性自我聲明中的基本信息等）時(shí)，應(yīng)及時(shí)向區(qū)（市）縣主管部門提交變更申請，并暫停道路測試與示范運(yùn)營活動(dòng)，經(jīng)區(qū)（市）縣主管部門組織相關(guān)部門及專家審核通過后可恢復(fù)相關(guān)活動(dòng)，并報(bào)市級(jí)牽頭部門和管理單位備案。

第二十條  開展道路測試和示范運(yùn)營的低速無人車在運(yùn)行時(shí)應(yīng)滿足以下要求：

（一）低速無人車在道路上行駛，適用非機(jī)動(dòng)車有關(guān)通行規(guī)定，法律法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定；

（二）低速無人車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)優(yōu)先在非機(jī)動(dòng)車道順向行駛，在沒有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠機(jī)動(dòng)車道的右側(cè)行駛；兩輛及以上低速無人車不得并排行駛；不得在非規(guī)定地點(diǎn)停放與作業(yè)；

（三）因非機(jī)動(dòng)車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的，可以在受阻路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛，并在駛過被占用路段后適時(shí)駛回非機(jī)動(dòng)車道；

（四）與相鄰的非機(jī)動(dòng)車保持安全距離；在與行人混行的道路上避讓行人；行經(jīng)人行橫道時(shí)避讓行人；

（五）低速無人車路口左轉(zhuǎn)應(yīng)按照“二次過街”的交通組織模式通行；

（六）運(yùn)行過程中，除《測試聲明》《示范聲明》載明的路段外，不得使用自動(dòng)駕駛模式行駛。車輛從停放點(diǎn)到道路測試與示范運(yùn)營路段的轉(zhuǎn)場，須使用人工操作模式行駛；

（七）道路測試與示范運(yùn)營主體應(yīng)及時(shí)對(duì)低速無人車進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保各項(xiàng)功能始終滿足本辦法要求，對(duì)不符合要求的車輛應(yīng)及時(shí)撤除或更換，并向管理單位報(bào)備；

（八）道路測試與示范運(yùn)營過程中，嚴(yán)禁在公開道路搭載人員、危險(xiǎn)貨物以及法律法規(guī)禁止流通的物品。搭載普通貨物時(shí)，應(yīng)提前告知貨物擁有者相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，并采取必要安全措施，不得超過車輛的核定載質(zhì)量。

第二十一條  測試、運(yùn)營路段（區(qū)域）選定后，由區(qū)（市）縣政府通過多種方式向社會(huì)，特別是向測試、運(yùn)營路段（區(qū)域）周邊發(fā)布低速無人車運(yùn)行范圍、運(yùn)行時(shí)間及安全注意事項(xiàng)等信息。

第二十二條  原則上不得在極端天氣和其他不適合的時(shí)段開展道路測試與示范運(yùn)營活動(dòng)；如遇特殊情況，發(fā)生道路交通繁忙或道路資源緊張，應(yīng)及時(shí)響應(yīng)公安交警部門的指令，立即采取避讓、暫停運(yùn)行等處置措施。

第二十三條  道路測試與示范運(yùn)營期間初次發(fā)生下列情形之一的，將對(duì)申請主體進(jìn)行約談，并要求立即整改；多次或反復(fù)發(fā)生下列情形的，將暫停車輛運(yùn)行，并要求申請主體限期整改：

（一）未按照規(guī)定將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳至安全監(jiān)測平臺(tái)；

（二）未按照經(jīng)確認(rèn)的安全性自我聲明載明的時(shí)間、路段、區(qū)域和項(xiàng)目等開展相關(guān)道路測試、示范運(yùn)營活動(dòng)的；

（三）未按照要求放置車輛編碼牌的；

（四）違反載人、載貨有關(guān)規(guī)定的；

（五）不按規(guī)定車道行駛的、違反交通信號(hào)指示或者交通現(xiàn)場指令通行的、逆向行駛的、超速行駛達(dá)到20%及以上的、不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；

（六）未按照公安交警部門指令響應(yīng)，及時(shí)采取避讓、暫停等措施的；

（七）車輛發(fā)生故障、違法行為或者交通事故，未按照規(guī)定及時(shí)采取相應(yīng)措施的，或造成財(cái)產(chǎn)損失、致人輕傷以上交通事故且承擔(dān)次要責(zé)任及以上責(zé)任的；

（八）未按照規(guī)定傳輸和保存車輛故障、事故信息，或者未提交分析報(bào)告的；

（九）車輛存在重大軟件、硬件系統(tǒng)性缺陷，或者經(jīng)過道路測試證明不符合要求的；

（十）發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全或者數(shù)據(jù)安全事故的；

（十一）未按要求按時(shí)報(bào)送運(yùn)行報(bào)告的；

（十二）違反法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

已被暫停車輛運(yùn)行的，經(jīng)申請主體整改完成后，向區(qū)（市）縣主管部門提交相關(guān)證明，區(qū)（市）縣主管部門報(bào)市級(jí)牽頭部門審核通過后可恢復(fù)相關(guān)活動(dòng)。

第二十四條  車輛在道路測試與示范運(yùn)營期間發(fā)生下列情形之一的，市級(jí)牽頭部門可撤銷其道路測試與示范運(yùn)營通知書，并依法處理：

（一）道路測試、示范運(yùn)營活動(dòng)被責(zé)令暫停后，拒不整改或者經(jīng)整改仍不符合要求的；

（二）隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假申請材料的；

（三）道路測試、示范運(yùn)營期間造成致人重傷以上交通事故且承擔(dān)次要責(zé)任及以上責(zé)任的；

（四）對(duì)國家安全、公共安全造成危害，或者存在重大安全風(fēng)險(xiǎn)的；

（五）違反法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

撤銷道路測試與示范運(yùn)營通知書時(shí)應(yīng)當(dāng)一并收回車輛編碼牌，未收回的，公告牌證作廢。

第二十五條  未經(jīng)許可或者已采取暫停、撤銷許可擅自上路行駛的，車輛予以查扣，相關(guān)申請主體1年內(nèi)不得在成都市申請開展低速無人車道路測試、示范運(yùn)營活動(dòng)。

第二十六條  道路測試與示范運(yùn)營主體應(yīng)按要求報(bào)送運(yùn)行報(bào)告，每6個(gè)月向管理單位提交相應(yīng)的階段性報(bào)告，并在道路測試與示范運(yùn)營結(jié)束后1個(gè)月內(nèi)提交總結(jié)報(bào)告。運(yùn)行報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括但不限于目的、路線、時(shí)間、項(xiàng)目等內(nèi)容以及交通違法行為、安全事故、人工接管率等具體情況。

第六章  交通違法與事故處理

第二十七條  低速無人車發(fā)生交通違法或交通事故行為時(shí)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定和違法處理。事故責(zé)任主體包括安全員、道路測試或示范運(yùn)營主體等，交通違法由安全員接受處罰。

第二十八條  若認(rèn)定道路測試與示范運(yùn)營主體或其授權(quán)安全員承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)賠償金額超出保險(xiǎn)賠付金額，由道路測試與示范運(yùn)營主體一次性補(bǔ)足賠償金額。

第二十九條  在道路測試與示范運(yùn)營期間發(fā)生交通事故時(shí)，道路測試與示范運(yùn)營主體或其授權(quán)的安全員應(yīng)立即停止相關(guān)活動(dòng)，報(bào)警并保護(hù)現(xiàn)場，同時(shí)上報(bào)區(qū)（市）縣主管部門。并于事故發(fā)生后5個(gè)工作日內(nèi)，向區(qū)（市）縣交管部門提交事故報(bào)告。

第三十條  交通事故處理完結(jié)后，道路測試與示范運(yùn)營主體向區(qū)（市）縣主管部門提交事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果、原因分析報(bào)告等相關(guān)材料。若交通事故不涉及第二十三條、二十四條所列情形，經(jīng)區(qū)（市）縣主管部門同意后可恢復(fù)運(yùn)行。

第七章  附則

第三十一條  本辦法自2025年X月XX日起施行，有效期兩年，由市級(jí)牽頭部門負(fù)責(zé)解釋。

第三十二條  在園區(qū)、廠區(qū)、景區(qū)等非公開道路開展示范運(yùn)營的低速無人車，由場地管理方根據(jù)國家和本市有關(guān)規(guī)定，制定適用于自身的管理措施，并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

以上就是小編將為大家具體講解的內(nèi)容，希望會(huì)對(duì)大家有個(gè)幫助！有任何項(xiàng)目問題都可以找小編指導(dǎo)。

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